齊心協力抓源頭，百年大計質為本
發布時間：
2017-11-22
作者：
王彪
來源：
三獨中心試驗室
——創“三都至獨山高速公路品質工程”有感
三都至獨山高速公路是貴州省“6橫7縱8聯”及四個城市環線規劃中第六橫余慶至安龍高速公路的組成部分，是國家為了促進貴州省經濟發展而興建的重要基礎設施。“百年大計，質量為本！”一直是工程建設的主旋律。為了打造品質工程，三獨高速公路建設項目的參建單位除了貴州公路、貴州橋梁、貴州路橋三家建設單位外，還有山西交科公路工程咨詢監理有限公司和貴州省交通建設咨詢監理有限公司及貴州順康路橋咨詢有限公司(三獨中心試驗室)三家參建單位。打造品質工程不僅是施工單位的使命，更是監理及中心試驗室的責任！我們必須從源頭抓起、從現場著手，各參建單位齊心協力、共同努力、全局把控施工質量，打造品質工程！為我省快速、健康、安全發展做好保障。
作為三獨高速公路中心試驗室，我們理應擔起責任，全面加強對原材料質量的檢測、加大控制性工程和隱蔽性工程的抽檢頻率、加強對試驗室的管理工作以確保試驗檢測數據的真實可靠、加強對全線試驗檢測人員的培訓和考核以保證試驗人員的技術水平，為建設品質工程提供試驗檢測的技術保障。
截至2017年10月中旬，中心試驗室對原材料的檢測工作——全線粗集料抽檢55批次，不合格1次（含泥量超標，已現場清除）；細集料抽檢49批次，不合格2次（石粉含量超標，已現場清除）；水泥檢測42批次、鋼筋原材及接頭共檢測152組，檢測結果均合格；檢測混凝土、砂漿28d抗壓強度1235組，結果均滿足設計要求 。外委試驗送檢504批次，均為合格產品。橋梁樁基檢測工作——橋梁樁基檢測采用100％檢測頻率的超聲波樁基完整性檢測，樁基鉆芯檢測頻率從2％-3％提高到3％-5％。樁基完整性檢測共檢測1441根；鉆芯檢測60根，檢測結果均為I類樁。現場檢測工作——對結構物采取以抽檢28天抗壓強度和現場實體檢測結果相結合的評定方法，結構物回彈強度抽檢507個測區，合格率100%、鋼筋保護層厚度抽檢151個部位，合格率平均值為82%。隧道監控工作——采用與實際地質情況相結合的選擇布點和監測頻率，對監控數據準確分析，同時與施工單位監測數據比對、復核，從而進行有效的監控。全線截至2017年10月底隧道監控數據均在規范要求的范圍內，無異常情況。隧道檢測工作——三獨高速對隧道質量初檢合格率未達到100％的參數，均采取整改后再復檢的循環模式，直到檢測結果達到品質工程的要求再進入下一道工序，全線隧道檢測共7655米。
一切工作都是為了打造品質工程，我們主要從原材料和施工現場的檢測和監控來控制工程質量；對原材料質量的控制應該做到以下幾點:①原材料質量必須符合現行規范、標準的要求。材料員按批驗收并查對質量證明材料，拒收質量證明材料不全的原材料;②原材料進場時，材料員與供應商共同核對材料的質量、品種、規格、數量，不符合初驗要求的不得進場;③初驗合格的原材料進場后，材料員通知試驗室取樣、檢驗并出具檢驗報告判定原材料是否符合技術要求；對于試驗室無資質檢驗的項目，在監理及中心試驗室共同見證下取樣到具有檢測資質的單位進行外委試驗，其檢驗報告作為判定原材料是否合格的依據;④經檢驗合格的原材料可進入下一步生產環節，不合格的原材料必須清退處理。與此同時，各參建單位必須隨時關注現場，加強對施工現場的監控，及時發現問題并及時整改，確保工程質量和工程進度。
“問渠那得清如許，為有源頭活水來”，相信各參建單位從源頭抓起、從現場著手、全局把控施工質量，通過多方努力推進品質工程建設，定能建設好創新、協調、綠色、開放、共享的“品質三獨”！
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